日航機と海保機の衝突事故で、当初のビデオは盛んに400人近くの乗客が90秒以内で脱出に成功したと、模範的な日本人の団体行動と客室乗務員たちの活躍を褒めていた。こちらのビデオには脱出に要した時間は90秒でなくは20分以下だった、となっている。いくら日本人でも、やはり通常の精神状態でない400人を90秒で脱出させることはできなかったようだ。このビデオはエアバスの機体の強度が高かったおかげで、全員無事に脱出できたと、説明している。この説明には、一応納得できる。3:46 we know that the aircraft met the design standards in terms of strength, in terms with how it might deal with a fire. when you look at the fire, the aircraft seems to have done exactly what you wanted it to do, which was protect the occupants for long enough that they could evacuate from the aircraft. この事故でエアバスA350-900は設計どおりの強度、耐火構造をしていたことが証明された。この燃え方を見ていると、エアバスは設計されたとおりに機能していた、つまり機内の乗客を全員退避させるまで持ちこたえ乗客の安全を確保していたことだ。
Japan Airlines Crash: How All 379 Onboard Survived | WSJ
全員脱出の奇跡は日航だけお家芸ではない。こちらの全員脱出劇では機長だけが、褒められていた、、のがなんとなく腑に落ちない。
2:53 being here is just a reminder of how much safer equipment and procedures are today. it did its job. 全員無事だったことは今日の機体と緊急脱出時の手順ががかなり安全になったことを示すものです。この機体は乗客の命を守る役割を果たした。
On the Road: Sully and his miracle plane
参考リンク
http://bridge-english.blogspot.com/2024/01/20240103.html 私の英語ノート 2024/01/03
